Економічна доцільність утеплення капота МТЗ
Експериментальні дані показують, що за температури -20°C холодний двигун споживає до 1,8 літра пального на годину лише для прогріву на холостих обертах, тоді як прогрітий витрачає близько 0,9 л/год у тих самих умовах. Загусла олива створює підвищений опір, внаслідок чого циліндро-поршнева група працює з максимальним навантаженням, прискорюючи знос…

 
						 
						 
						 
						 
						 
						 
						 
						 
						 
						 
									 
			